Chassis No.
2285250
| München, Germany
1972 BMW 3.0 CSL
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From The Munich Masterpieces Collection
Offered Without Reserve
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- One of just 500 right-hand-drive examples of the revered CSL homologation special; fitted with a fuel-injected 3,003-cc engine making 200 PS
- Finished in rare Ceylon Metallic; features period-correct and desirable Scheel sports seats, Petri three-spoke steering wheel, plus electric rear windows
- Bought by The Munich Masterpieces Collection in 1999; benefits from an older restoration
- Accompanied by a history file, owner’s manual, tool kit, jack, and spare wheel
- Einer von nur 500 CSL Rechtslenkern. Mit leistungsstärkerem 3.003 cm³ Motor mit Benzineinspritzung und 200 PS Leistung
- In seltenem Ceylon Metallic; mit zeitgenössisch korrekten und gesuchten Scheel-Sportsitzen und Dreispeichenlenkrad von Petri sowie elektrischen Fensterhebern hinten
- Seit 1999 in der Munich Masterpieces Collection, mit älterer Restaurierung
- Mit historischen Unterlagen, Betriebsanleitung, Werkzeugsatz, Wagenheber und Ersatzrad
The rarest and most sought-after variant of the beautiful E9 coupé, the 3.0 CSL arrived with aluminium doors, bonnet, and boot lid to help shed some 200 kilograms. Building 1,265 units allowed BMW to homologate race cars that would notch no fewer than six European Touring Car titles between 1973 and 1979.
Just 500 CSLs were configured in right-hand drive, including this example that was completed by the factory in December 1972. Equipped with the potent Bosch D-Jetronic fuel injection system, the sonorous straight-six produced 200 PS. Please note that this car is fitted with what is believed to be a non-stamped factory replacement engine.
The consigning owner, intent on finding a rare Ceylon Metallic car, imported chassis 2285250 to Finland in June 1999. The following year, a restoration and repaint was commissioned. Today, complete with the desirable Scheel sports seats, Petri three-spoke steering wheel, 14-inch CSL alloys, and electric rear windows, as well as being offered with a Birth Certificate by BMW Classic, this example would be a superb addition to any marque or motorsport-themed collection.
Als seltenste und gesuchteste Variante des E9 Coupés verfügt der 3.0 CSL über Türen, Motorhaube und Kofferraumklappe aus Aluminium, was zu einer Gewichtsreduzierung von 200 kg beiträgt. Die Produktion von insgesamt 1.265 Einheiten erlaubte BMW die Homologation zum Bau von Rennwagen, die zwischen 1973 und 1979 nicht weniger als sechs europäische Tourenwagen-Meisterschaften gewinnen konnten.
Nur fünfhundert 3.0 CSL entstanden als Rechtslenker, und unser hier angebotenes 1972er Exemplar ist eines davon. Ausgestattet mit der Bosch D-Jetronic, leistet der sonore Reihensechser 200 PS. Bitte beachten Sie, dass dieser Wagen mit Ersatzmotor ausgestattet ist. Es wird davon ausgegangen, dass es sich hierbei um einen ungestempelten Werksmotor handelt.
Auf der Suche nach einem 3.0 CSL in seltenem Ceylon Metallic importierte der einliefernde Besitzer Chassis 2285250 im Juni 1999 nach Finnland. Im Jahr darauf wurde eine Restaurierung mit Neulackierung in Auftrag gegeben. Heute präsentiert sich der seltene Wagen mit den gesuchten Scheel-Sportsitzen, einem Dreispeichenlenkrad von Petri, CSL-spezifischen 14-Zoll-Aluminiumfelgen und elektrischen Fensterhebern hinten. Dieses Exemplar stellt eine fantastische Ergänzung jeder Marken- oder Motorsport-Sammlung dar.
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