Die Vorstellung des Aston Martin DB4 im Jahr 1958 versetzte Markenfans ins Schwärmen. Das Coupé mit 3.670 cm³ Sechszylinder war schnell, teuer und schön und gehörte zu den glamourösesten Autos seiner Zeit. Die Entwicklung war allerdings nicht ganz ausgereift, denn schon bald klagten Besitzer über Temperaturprobleme und Windgeräusche. Um der Kritik entgegenzuwirken, debütierte 1960 die Serie II, die sich unter anderem durch eine größere Ölwanne mit 17 Liter Fassungsvermögen, eine verbesserte Ölpumpe und eine Kühlerjalousie auszeichnete. Außerdem wurden die Bremsen überarbeitet, die Fensterrahmen angepasst und die Scharniere der Motorhaube nach vorne verlegt. Das Ergebnis war ein nachweislich besseres Fahrzeug.

Der Zeitungsverleger Herbert Turner Matson aus dem kanadischen Victoria, der schon seit 1952 ein DB2 Drophead Coupé besessen hatte, war eindeutig ein Aston Martin Fan. Und so übernahm er im März 1961 Chassis DB4/521. Die von Plimley Motors in Vancouver ausgelieferte Serie II in Greenwood Green mit beigem Leder war mit einer kurzen Hinterachse, Chromfelgen, Weißwandreifen, Motorola Radio und Marchal-Nebelscheinwerfern ausgestattet. Leider ist über die weitere Geschichte des DB4 nach dem Tod des Erstbesitzers 1969 nur wenig bekannt. In jüngerer Zeit befand sich dieses edle Fahrzeug in Kuwait; irgendwann wurde es neu lackiert und auch innen neu ausgeschlagen – das schwarze Leder hat inzwischen eine schöne Patina angenommen. Dieser DB4 bedarf vor einer Wiederinbetriebnahme im Straßenverkehr einer technischen Überholung, was ihn zu einer wunderbaren Gelegenheit für einen neuen Besitzer macht.