Chassis No.
51763/199
| München, Germany
1935 BMW 315/1 Roadster
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- One of 242 BMW 315/1 Roadsters produced from 1934 to 1937
- Delivered new to Augsburg, Bavaria in April 1935
- Benefits from a complete restoration carried out by René Große, the expert German craftsman; verified by invoices on file totalling over €550,000
- Powered by an uprated BMW 319/1 motor; accompanied by a spare engine and gearbox
- Einer von nur 242 von 1934 bis 1937 gebauten BMW 315/1 Roadstern
- Erstauslieferung im April 1935 nach Augsburg
- Komplettrestaurierung mit Rechnungen in Gesamthöhe von 550.000 EUR durchgeführt bei Fachbetrieb René Große
- Umgebaut auf BMW 319/1 Motor – zusammen mit einem Ersatzmotor und -getriebe
The rarest derivative of BMW’s popular 315 model was the 315/1 Roadster, which retained the same 1.5-litre straight-six engine as the standard car yet was equipped with three side-draft carburettors. The model featured independent front suspension, a live rear axle with semi-elliptical springs, and hydraulic shock absorbers. Just 242 examples of the 315/1 Roadster were built, with many competing in circuit races and hill climbs.
As confirmed by an accompanying Birth Certificate from BMW, the example offered here was delivered to its first owner in Augsburg, Bavaria, on 14 April 1935, in Green over Grey upholstery. The earliest history of the BMW is unknown, but it is recorded to have been registered in 1960 in Switzerland, where the 315/1 found three owners before the consignor purchased the car in 2014
Under their instruction, the BMW was presented to René Große, the Wusterwitz-based expert restorer, for complete renovation. Invoices on file detail the restoration carried out in full between 2015 and 2024. In total, over €550,000 has been spent to finish the car in the fine condition it is presented in today.
Fitted with an uprated 319/1 motor and accompanied by a spare (non-matching but period-correct) engine and gearbox, the opportunity to own such an immaculately restored 315/1 Roadster is rarely as enticing as this.
Die seltenste Variante von BMWs beliebtem 315 war der 315/1 Roadster mit dem aus der Limousine übernommenen 1,5-Liter Reihensechszylinder, der im Roadster zusätzlich drei Seitenvergaser bekam. Der offene 315 hatte Einzelradaufhängung vorn, eine Starrachse hinten mit Halbelliptikfedern und hydraulischen Stoßdämpfern. Nur 242 Exemplare des 315/1 Roadster wurden gebaut, von denen viele bei Rundstrecken- und Bergrennen eingesetzt wurden.
Wie aus der Geburtsurkunde von BMW zu erkennen ist, wurde der hier angebotene 315/1 Roadster am 14. April 1935 in Grün mit grauem Innenraum an seinen Erstbesitzer im bayerischen Augsburg ausgeliefert. Die frühe Geschichte des Wagens ist nicht bekannt, doch wurde 1960 eine Zulassung in der Schweiz verzeichnet, wo der Wagen drei verschiedenen Besitzern gehören sollte, bevor er 2014 in den Besitz des Einlieferers überging.
Dieser beauftragte René Große im brandenburgischen Wusterwitz mit einer Komplettrestaurierung des Wagens. Rechnungen in den Unterlagen belegen Restaurierungsarbeiten, die zwischen 2015 und 2024 durchgeführt wurden für insgesamt rund 550.000 EUR, um den Wagen in den exquisiten Zustand zu versetzen, in dem er sich heute präsentiert.
Ausgestattet mit einem größeren Motor aus einem 319/1 und zusammen mit einem (nicht ursprünglich zu diesem Fahrzeug gehörenden, aber zeitgenössisch korrekten) Ersatzmotor sowie einem Ersatzgetriebe, stellt dieser restaurierte BMW 315/1 Roadster eine seltene und sehr reizvolle Gelegenheit dar, einen offenen BMW aus dieser Ära zu erwerben.
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