2022 Bugatti Centodieci

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  • One of just 10 examples produced
  • A stunning tribute to the EB110 series, the celebrated Italian Bugatti of the 1990s
  • Features Chiron-based mechanical elements adorned with heritage-influenced coachwork
  • Shocking performance envelope of 0-100 km/h in 2.4 seconds with a top speed of 380 km/h
  • Benefits from fastidious care during a single dedicated Swiss-based ownership
  • Displays extremely low use with just 437 kilometres (272 miles)
  • Factory finished in the opulent colour combination of Quartz White and Grey Carbon over a full leather interior of Beluga Black and Gris Rafale hides
  • Documented with original purchase contract, build-spec sheet, and TÜV paperwork
  • A stellar, minimally driven example of Molsheim’s uber-rare tribute to the Italian Bugatti
  • Un des 10 exemplaires produits
  • Superbe hommage à l'EB110, la célèbre Bugatti italienne des années 90
  • Équipée d'éléments mécaniques de la Chiron, sous une carrosserie unique évocatrice du passé de la marque
  • Performances ahurissantes : de 0 à 100 km/h en 2,4 s, et 380 km/h en pointe
  • A bénéficié des meilleurs soins entre les mains d'un seul propriétaire suisse
  • Kilométrage extrêmement bas, de 437 km seulement
  • Finition dans la superbe combinaison de couleurs "Quartz White" et "Grey Carbon" avec intérieur tout en cuir "Beluga Black" et "Gris Rafale"
  • Accompagnée du contrat de vente original, de la feuille de spécifications et de documents TÜV
  • Exemplaire exceptionnel, très peu utilisé, du modèle extrêmement rare produit par Molsheim en hommage à la Bugatti italienne
Addendum
Please note this car is titled as 2023.

Veuillez noter que ce véhicule est immatriculé en 2023.
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Over the past 17 years, the modern Bugatti Automobiles SAS has built several limited-production variants of its two legendary hypercars, the Veyron and the Chiron, many of them paying tribute to a driver or model from the company’s prewar golden era. But in August 2019, at the exclusive The Quail, A Motorsports Gathering, the Molsheim-based hypercar manufacturer unveiled something even more special—the Centodieci.

For the first time, Molsheim was officially acknowledging the importance of the brief but beautiful Italian foray into the Bugatti genealogy, Romano Artioli’s early 1990s embodiment of the long-dormant Bugatti marque. Named for the number 110 (in Italian), the Centodieci was not only a tribute to Artioli’s iconic Bugatti EB110 and EB110 SS models, but a commemoration of the marque’s 110th anniversary, having originally been founded by Ettore Bugatti in 1909.

The chassis and drivetrain of the Centodieci were closely derived from the concurrent Chiron, while boasting a more highly developed version of the 8.0-litre quad-turbocharged W-16 engine, now making 1,600 PS (a specification soon followed in subsequent Chiron variants). In addition to the uplift in power, the newest Bugatti shed 20 kilograms of unladen weight, and featured revised steering algorithms for more dynamic handling. With these improvements, the Centodieci could reach 100 km/h from a standstill in just 2.4 seconds, with an electronically limited top speed of 380 km/h—astonishing performance figures that remain competitive today.

In tribute to the great EB110, the Centodieci featured entirely novel coachwork that hinted at its forebear’s wedge-themed design motifs, including a small horseshoe grille, pointed front splitter, extremely narrow headlamps, circular inlets in the C-pillars, and a fixed rear wing. Just 10 examples of the Centodieci were slated for production, and by the time of Bugatti’s August 2019 introduction of the model, all 10 cars had been reserved by eager buyers.

With the final example delivered in December 2022, the Centodieci remains one of the rarest and most distinctive of the special models based on the Chiron, featuring exquisite coachwork and heritage associations. The fascinating tribute to the Italian Bugatti supercar justifiably sits at the top of Molsheim’s celebrated line of heritage-based models, sure to enjoy continued appreciation within the hypercar market.

As the Bugatti brand now embarks on a new hybridized V-16 era, limited edition W-16-powered models are spotlighted as the most significant creations of a pivotal era in the 125-year history of the marque. For two decades, the W-16 was at the apex of internal combustion development and remains one of the most complex road car engines ever built.

As clarified by a purchase contract and Bugatti specification sheet on file, chassis number 006 was ordered new in August 2019 by a Swiss collector. The magnificent Centodieci was finished in a two-tone livery of Quartz White and Grey Carbon over an interior trimmed in Beluga Black and Gris Rafale leather with Black Anodised trim parts and Glacier door sills.

The Bugatti has been ideally maintained and only minimally driven during its sole ownership, displaying an incredibly low 437 kilometres at the time of cataloguing. Having enjoyed such little use, it is understandable that the Centodieci has never undergone a service appointment, although bidders should note that Bugatti’s four-year manufacturer’s warranty went into effect upon delivery in September 2022, implying that the car remains eligible for service under warranty until September 2026.

As an extremely rare and distinctively styled speed machine built during Molsheim’s modern era, one that furthermore has accrued only 437 kilometres, this Bugatti is undoubtedly one of the most highly desirable luxury/performance cars in today’s market. Ideally suited for the dedicated marque collector or hypercar completist, the Centodieci beautifully evokes one of the marque’s most celebrated chapters, sure to strike the hearts of enthusiasts far and wide.

Au cours des 17 dernières années, Bugatti Automobiles SAS a produit plusieurs séries spéciales de ses deux légendaires hypercars, la Veyron et la Chiron, dont certaines rendaient hommage à un pilote ou un modèle de l'âge d'or de la marque, avant la guerre. Mais en août 2019, lors du très exclusif évènement" The Quail, A Motorsports Gathering", le constructeur d'hypercar basé à Molsheim a dévoilé un modèle encore plus spécial — la Centodieci.

Pour la première fois, Molsheim reconnaissait officiellement l'importance de la brève mais magnifique époque italienne de la généalogie Bugatti, avec au début des années 90 la renaissance par Romano Artioli de la marque endormie. L'appellation Centodieci (110) était non seulement un hommage aux emblématiques Bugatti EB110 et EB110 SS d'Artioli, mais aussi une commémoration de l'anniversaire des 110 ans de la marque, puisqu'elle a été créée en 1909 par Ettore Bugatti.

Le châssis et la mécanique de la Centodieci étaient issus de sa sœur la Chiron, mais avec une version plus poussée du moteur W16 de 8 litres à quatre turbos qui développait ici 1 600 ch (spécifications reprises ensuite sur d'autres versions de la Chiron). En plus de cette augmentation de puissance, la nouvelle Bugatti pesait 20 kg de moins et adoptait des algorithmes de direction revus, pour des qualités routières plus dynamiques. Avec ces améliorations, la Centodieci pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 2,4 s et atteindre une vitesse de pointe de 380 km/h limitée électroniquement : des performances étonnantes qui restent compétitives aujourd'hui.

En hommage à la célèbre EB110, la Centodieci comportait une carrosserie entièrement nouvelle qui rappelait certains thèmes esthétiques de sa devancière, comme une petite calandre en fer à cheval, un spoiler avant en pointe, des phares extrêmement fins, des ouïes arrondies sur le montant arrière et un aileron arrière fixe. Seulement 10 exemplaires de Centodieci ont été mis en production et, au moment de la présentation de ce nouveau modèle en août 2019, les 10 voitures avaient déjà été réservées par des acheteurs passionnés.

Avec un dernier exemplaire livré en décembre 2022, la Centodieci reste un des modèles spéciaux les plus rares et les plus exclusifs de ceux issus de la Chiron, avec sa carrosserie unique et ses clins d'œil au passé de la marque. Fascinant hommage à la supercar italienne, elle figure à juste titre au sommet de la gamme de modèles évoquant l'héritage Bugatti, et il est certain qu'elle continuera à s'apprécier sur le marché des hypercars.

Alors que la marque Bugatti se lance maintenant dans une nouvelle ère de V16 hybrides, les voitures à moteur W16 produites en série limitée sont considérées comme les créations les plus significatives d'une période majeure des 125 ans d'histoire de la marque. Pendant deux décennies, le W16 a été au sommet du développement de la combustion interne et il reste un des moteurs d'automobile de route les plus complexes jamais réalisés.

Comme l'indique le contrat de vente et la fiche de spécifications inclus au dossier, la présente voiture — châssis numéro 006 — a été commandée neuve en août 2019 par un collectionneur suisse. Cette magnifique Centodieci a été réalisée dans une livrée deux-tons de "Quartz White" et "Grey Carbon", avec un intérieur habillé de cuir "Beluga Black" et "Gris Rafale", des garnitures "Black Anodised" et des seuils de porte "Glacier".

Cette Bugatti a été entretenue avec grand soin et très peu utilisée par son unique propriétaire, si bien qu'elle affiche le kilométrage incroyablement bas de 437 km au moment de rédiger le catalogue. Avec une utilisation aussi limitée, il est compréhensible que cette Centodieci n'ait jamais fait l'objet d'une révision, mais les enchérisseurs peuvent noter que la garantie constructeur de quatre ans accordée par Bugatti a pris effet lors de la livraison en septembre 2022, ce qui signifie qu'elle couvre la voiture jusqu'en septembre 2026.

Bolide extrêmement rare bénéficiant d'un style spécifique, produit pendant l'ère moderne de la marque de Molsheim et n'affichant que 437 km d'origine, cette Bugatti est indiscutablement l'une des voitures de sport et de luxe les plus désirables du marché actuel. Idéale pour le collectionneur qui se consacre à la marque ou pour le passionné d'hypercars, la Centodieci évoque magnifiquement un des chapitre les plus célèbres de la marque, et fera à coup sûr vibrer le cœur des enthousiastes du monde entier.

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