This early production Chevrolet Corvette Convertible is an especially attractive example of the first-year C2 Sting Ray, finished in its factory-correct livery of Tuxedo Black over red vinyl trim and desirably equipped with a dash-integrated clock and AM radio. Power derives from a correct-type 327-cu-in V-8 replacement engine, which was treated to an extensive upgrade and rebuild in 2020 by Heavy Duty’s of Rüsselsheim, Germany.

Invoices on file document a complete engine disassembly with machining and precision balancing, followed by reassembly using Brodix IK180 cylinder heads, forged pistons with moly rings, a high-performance camshaft with upgraded lifters, plus a rebuilt water pump and improved ignition system. The correct-type Muncie four-speed transmission was similarly rebuilt with new bearings, synchro rings, gears, shafts, and seals, along with the fitment of a new clutch and flywheel. Further work included suspension tuning, refinishing of the engine bay and select frame sections, and the installation of a new exhaust system.

This fine early Sting Ray, tastefully presented and well prepared with a colour-matching hardtop, offers an excellent opportunity to acquire a standout example of the C2 Corvette.

Cette Chevrolet Corvette Convertible est un exemplaire particulièrement séduisant de la C2 Sting Ray de première année de production, avec une finition dans sa teinte d'origine noir Tuxedo complétée d'un intérieur en vinyle rouge et d'un tableau de bord équipé d'une montre et d'un autoradio AM. La puissance provient d'un moteur de remplacement, un V8 de 327 ci (5,3 litres) de type correct et qui a fait l'objet d'une remise en état complète en 2020, effectuée par Heavy Duty, de Rüsselsheim en Allemagne.

Les factures disponibles dans le dossier témoignent d'un démontage complet du moteur avec usinage et équilibrage de précision, avant un remontage avec des culasses Brodix IK180, des pistons forgés, des segments Moly, un arbre à cames haute performances, des poussoirs améliorés, de même qu'une pompe à eau refaite et un allumage plus efficace. La boîte Muncie du type correct à quatre rapports a fait elle aussi l'objet d'une réfection avec des roulements, synchros, pignons, arbres et joints neufs, l'embrayage et le volant-moteur étant neufs également. Les travaux ont de plus inclus le réglage de la suspension, la finition du compartiment moteur et de certaines sections du châssis, et l'installation d'un nouveau système d'échappement.

Cette superbe Sting Ray parmi les premières produites, présentée avec grand soin et dotée d'un hard-top assorti, représente une excellente opportunité d'acquérir un exemplaire exceptionnel de la Corvette C2.