Built in early 2006, this Ferrari 599 GTB left the factory with a host of optional extras. Painted in Giallo Modena, with matching-coloured brake callipers that gripped around the carbon-ceramic brake disc kit, further options included Scuderia Ferrari shields and 20-inch Monolithic alloy wheels. Inside, the seats, headliner, parcel shelf, and steering wheel were trimmed in Charcoal leather, further complemented by Grigio Scuro carpeting. Creature comforts included a navigation system, parking sensors, Giallo instrument dials, a reversing camera, electric seats, and a Bose hi-fi system.

Arriving in France in summer 2006, this 599 GTB Fiorano made a multi-page appearance in the June edition of the French motoring publication Sport Auto, which featured an in-depth report on Ferrari’s newest model. Later, a previous owner sent the car to Ferrari Scuderia GT to receive what would be the ultimate upgrade: a six-speed manual gearbox conversion. A letter dated 1 June 2021 on file from Scuderia GT confirms the conversion was carried out “using only original Ferrari parts” and “in accordance with the Ferrari factory standard”.

In February 2023, Ferrari Kroymans carried out an €8,000 service and replaced an exhaust manifold as well as rectifying some engine and gearbox leaks. Acquired by the consignor that same month, in July he spent €16,500 with Modena Motorsport, who replaced the clutch release bearing, changed the engine oil, gearbox oil, brake fluid, coolant, fitted four new Michelin Pilot Super Sport K1 tyres, and a Tubi Style exhaust. In November 2023, another €15,600 was spent on the removal, recoating and fitment of all the “sticky button” plastics inside the car. At the time of cataloguing, the odometer read 34,394 kilometres.

As such a wonderfully specified example, this Ferrari 599 GTB Fiorano truly is a “must-have” for any modern Ferrari enthusiast looking to capture the very best of the Prancing Horse’s 2000s-era design, but with a manual gearbox. With just 30 official manual 599s built by the factory and trading for considerable sums, it surely makes this Giallo example a rather tempting proposition.

Dieser Anfang 2006 produzierte Ferrari 599 GTB verließ das Werk mit einer ganzen Reihe von Sonderausstattungen. Lackiert wurde der Wagen in Giallo Modena mit farblichen passenden Bremssätteln und Karbon-Keramikbremsen. Zu den Extras gehörten Abzeichen der Scuderia Ferrari, 20-Zoll Monolith-Felgen, Sitze, Dachhimmel, Ablage und Lenkrad in Leder Charcoal, abgestimmt mit einem Teppich in Grigio Scuro sowie Instrumentenzifferblätter in Gelb,. Zu den Komfortextras zählen ein Navigationssystem, Parksensoren, eine Rückfahrkamera, elektrisch verstellbare Sitze und ein Hi-Fi-Audiosystem von Bose.

Dieser 599 GTB Fiorano kam im Sommer 2006 nach Frankreich und wurde in der Juni-Ausgabe der französischen Automobilzeitschrift Sport Auto mit einem ausführlichen Bericht über das neueste Modell von Ferrari gewürdigt. Später schickte ein Vorbesitzer den Wagen an die Ferrari Scuderia GT, um das ultimative Upgrade zu erhalten: einen Umbau auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Ein Schreiben der Scuderia GT vom 1. Juni 2021 bestätigt, dass der Umbau „nur unter Verwendung von Ferrari-Originalteilen“ und „in Übereinstimmung mit der Ferrari-Werksnorm“ durchgeführt wurde.

Im Februar 2023 wurden bei Ferrari Kroymans für 8.000 EUR ein Auspuffkrümmer ausgetauscht und Undichtigkeiten an Motor und Getriebe behoben. Im Juli 2023 ließ der Einlieferer für 16.500 EUR bei Modena Motorsport das Kupplungsausrücklager austauschen, Motoröl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit wechseln und vier neue Michelin Pilot Super Sport K1 Reifen sowie eine Abgasanlage von Tubi Style montieren. Im November 2023 wurden weitere 15.600 EUR für Ausbau, Neubeschichtung und Einbau aller Kunststoffschalter im Innenraum ausgegeben. Zum Zeitpunkt der Drucklegung zeigte der Kilometerzähler 34.394 km an.

Dieser Ferrari 599 GTB Fiorano ist ein wunderschönes Exemplar und ein absolutes Muss für jeden modernen Ferrari-Enthusiasten, der das beste Ferrari Modell der 2000er Jahre, aber mit manuellem Getriebe haben möchte. Da vom Werk offiziell nur 30 Einheiten des 599 mit Schaltgetriebe gebaut wurden, und diese für beträchtliche Summen gehandelt werden, ist dieses Exemplar in Giallo sicherlich ein sehr verlockendes Angebot.