The Lamborghini 400 GT 2+2 offered here is noted by an accompanying copy of a factory-issued Certificate of Origin, dated 10 October 2014, to have been manufactured in September 1966, placing its build towards the start of the model’s short 1966 to 1968 production run. During that time, just 224 examples were constructed. Chassis 0670 left the Sant’Agata Bolognese factory finished in Grigio Medio over a Tabacco leather interior, a colour combination it retains today.

While not much is known about the early years of this car, a copy of a state title from Virginia, USA reflects that it was owned in Charlottesville in the late-1980s before being exported to Frederica, Denmark in 1988. The car has since been registered in France, with the current custodian a frequent competitor in historic motorsport. Fittingly, when it came for the Lamborghini to be serviced in August 2022, they took the car to AGS Racing, the modern-day revival of the ex-Formula 1 team. An invoice (available to view on file) shows maintenance work, including a brake refresh, plus the fitment of a new exhaust and fuel pump, totalling €13,717.

Benefiting from an older restoration while retaining its factory colour combination and matching-numbers 3.9-litre V-12, this supremely elegant 2+2 grand tourer would be a fine addition to any collection of Italian rarities.

Der hier angebotene Lamborghini 400 GT 2+2 wurde laut einer beiliegenden Kopie des Authentizitätszertifikats des Werkes vom 10. Oktober 2014 im September 1966 hergestellt, ganz zu Anfang der kurzen Produktionszeit des Modells von 1966 bis 1968, bei der nur 224 Exemplare entstanden. Chassis 0670 verließ das Werk in Sant'Agata Bolognese in der Farbe Grigio Medio mit einer Lederausstattung in Tabacco, eine Farbkombination, die es bis heute beibehalten hat.

Über die frühen Jahre dieses Fahrzeugs ist nicht viel bekannt, aber eine Kopie eines Fahrzeugbriefs aus Virginia, USA, zeigt, dass es in den späten 1980er Jahren in Charlottesville war, bevor es 1988 nach Frederica in Dänemark exportiert wurde. Seitdem ist der Wagen in Frankreich zugelassen, und sein jetziger Besitzer nimmt häufig an historischen Motorsportveranstaltungen teil. Als für den Lamborghini im August 2022 eine Wartung anstand, wurde er zu AGS Racing gebracht, der modernen Reinkarnation des ehemaligen Formel-1-Teams. Eine Rechnung (die in den Akten eingesehen werden kann) weist Wartungsarbeiten aus, darunter neue Bremsen sowie eine neue Abgasanlage und eine neue Benzinpumpe zu Kosten in Höhe von 13.717 EUR.

Dieser äußerst elegante 2+2 GT mit seiner werkskorrekten Farbkombination und dem originalen 3,9-Liter V12 wäre eine feine Ergänzung jeder Sammlung italienischer Sportwagen.